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貴陽萍鄉(xiāng)拱架臺車 拱架臺車標(biāo)準(zhǔn)
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產(chǎn)品描述

整機尺寸13120*2800*3810mm 整機重量32T 整機功率75+118KW 較大工作高度13m 較大工作寬度16m 拱架安裝工作行程3200mm 臂架數(shù)量3個 主臂舉升重量1500kg 吊籃數(shù)量3 承載能力1500kg 發(fā)動機功率118kw 較大行駛速度16km/h 較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm 爬坡能力25%
鑫通機械鐵路隧道拱架臺車安全操作守則: 1、操作手必須掌握好有關(guān)機械設(shè)備的安全操作規(guī)程,熟悉臺車的構(gòu)造、性能及安全注意事項,并確保安全可靠。 2、操作時要穿著安全帽和安全鞋,攜帶安全工具,禁止穿拖鞋或涼鞋上操作臺車。 3、操作臺車時,要注意行走、轉(zhuǎn)彎安全,禁止亂跑、亂闖。 4、操作臺車時,要避免與其他車輛和行人發(fā)生碰撞。 5、臺車操作人員應(yīng)掌握臺車的液壓系統(tǒng),感覺到液壓系統(tǒng)中的溫度變化,檢查臺車的液壓油量,確保其正常使用。 6、操作臺車時,操作者必須拉緊制動器,確保臺車在停止時處于安全狀態(tài)。 7、臺車操作者必須按照規(guī)定的作業(yè)路線操作,不得擅自改變行駛方向和行駛路線。 8、駕駛臺車時,必須經(jīng)過熟練操作者的培訓(xùn),并取得操作資格證書。
立鋼拱架是鐵路、公路隧道支護作業(yè)的一道關(guān)鍵工序,傳統(tǒng)的靠人工或簡易機械搭設(shè)的方法不僅費時費力、效率低下,而且很不安全,經(jīng)常造成砸傷人員、設(shè)備的事件發(fā)生。隨著大力推行“隧道施工機械化”的號召,機械替代人工將是必然趨勢和發(fā)展方向。另外,對工程質(zhì)量、作業(yè)安全、職業(yè)健康等方面的要求不斷提高,推廣隧道鋼拱架機械化安裝施工技術(shù)是保障施工安全和質(zhì)量,貫徹以人為本理念的根本措施。同時對提高我國隧道施工技術(shù)的整體水平具有重要意義。
貴陽萍鄉(xiāng)拱架臺車
GK3三臂多功能拱架臺車產(chǎn)品特點 1. 三臂三機械手形式,每個機械手可實現(xiàn)地面自動抓取與機械手端部微調(diào)。 2.立拱高度可達13m,寬度可達16m,施工范圍更廣。 3.  特的行走機構(gòu):具備四輪轉(zhuǎn)向功能,操控性能。 4. 環(huán)保的動力系統(tǒng):采用柴、電雙動力系統(tǒng),隧道適應(yīng)能力強,既能保證隧道內(nèi)環(huán)保要求,又能滿足設(shè)備靈活移動及轉(zhuǎn)場,使得場合都能可靠、地完成工作
貴陽萍鄉(xiāng)拱架臺車
多臂立拱臺車安全性能:傳統(tǒng)臺車人工立拱存在高負荷工作,體力消耗巨大,易發(fā)生鋼拱架脫手、傾倒等險況;作業(yè)時工人始終處于開挖面下方,直接面臨著上方的落石威脅,安全隱患大。采用拱架安裝臺車機械化作業(yè),使整個立架工序持續(xù)時間降低,作業(yè)人員停留在開挖面的時間減少,從而面臨上空落石傷害的風(fēng)險降低。
貴陽萍鄉(xiāng)拱架臺車
鑫通機械GK3拱架臺車順利下線,填補了我國隧道施工作業(yè)拱架安裝自動化的空白,對推進隧道施工的機械化進程,加快鐵路、公路隧道的建設(shè)周期,有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要的現(xiàn)實意義。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業(yè)和洞外空壓機站,減少隧道作業(yè)人數(shù),降低了勞動強度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺車已大量應(yīng)用于鐵路和公路項目,得到施工單位的充分認可。

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