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西安多功能拱錨臺(tái)車(chē) 拱架臺(tái)車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 隧道立拱設(shè)備
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產(chǎn)品描述

整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm 整機(jī)重量32T 整機(jī)功率75+118KW 較大工作高度13m 較大工作寬度16m 拱架安裝工作行程3200mm 臂架數(shù)量3個(gè) 主臂舉升重量1500kg 吊籃數(shù)量3 承載能力1500kg 發(fā)動(dòng)機(jī)功率118kw 較大行駛速度16km/h 較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm 爬坡能力25%
鑫通XTGT系列拱架臺(tái)車(chē)集測(cè)量放樣、拱架安裝、焊接網(wǎng)片及連接筋等多項(xiàng)工序?yàn)橐惑w,可實(shí)現(xiàn)不挪機(jī)即可完成雙線(xiàn)隧道一次開(kāi)挖拱架安裝,整車(chē)采用工程底盤(pán),柴、電雙動(dòng)系統(tǒng),雙向駕駛室結(jié)構(gòu),整機(jī)行駛性能好,能夠適應(yīng)復(fù)雜的隧道工況路面,臂架采用無(wú)線(xiàn)遙控操作,易于控制機(jī)械臂的動(dòng)作,具有快速、、節(jié)能、安全等特點(diǎn),是隧道施工中的支護(hù)設(shè)備。
雙鑿巖臂設(shè)計(jì):雙鑿巖臂可以同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè),大大提高了施工效率。
立拱臂功能:配備有立拱臂,可以方便地進(jìn)行拱架安裝作業(yè),減少了人工搬運(yùn)和安裝的繁瑣過(guò)程。
多功能集成:除了鉆孔和立拱功能外,還可以進(jìn)行錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工等作業(yè),實(shí)現(xiàn)了多功能集成。
節(jié)能:采用的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng),使得設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中更加節(jié)能。
操作簡(jiǎn)便:設(shè)備采用無(wú)線(xiàn)遙控和手動(dòng)控制相結(jié)合的方式,操作簡(jiǎn)便靈活。
西安多功能拱錨臺(tái)車(chē)
鑫通機(jī)械GK3拱架臺(tái)車(chē)順利下線(xiàn),填補(bǔ)了我國(guó)隧道施工作業(yè)拱架安裝自動(dòng)化的空白,對(duì)推進(jìn)隧道施工的機(jī)械化進(jìn)程,加快鐵路、公路隧道的建設(shè)周期,有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
西安多功能拱錨臺(tái)車(chē)
鑫通機(jī)械GK3多功能三臂拱架安裝臺(tái)車(chē)較好解決了人工安裝方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低以及施工安全問(wèn)題,可減少操作人員數(shù)量,有效提高拱架安裝質(zhì)量和效率,真正實(shí)現(xiàn)了拱架安裝的機(jī)械化作業(yè)。目前我國(guó)隧道施工機(jī)械化水平較低,但隨著隧道施工人工費(fèi)和安全性要求的提高,以及對(duì)隧道機(jī)械化快速施工理念的重視,相信拱架安裝臺(tái)車(chē)在我國(guó)有著較大的應(yīng)用前景。
西安多功能拱錨臺(tái)車(chē)
優(yōu)勢(shì)分析
提高施工效率:雙鑿巖臂和立拱臂的設(shè)計(jì)使得設(shè)備能夠同時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)作業(yè),大大提高了施工效率。
降低施工成本:多功能集成的設(shè)計(jì)減少了設(shè)備的數(shù)量和人工成本,降低了施工成本。
提高施工質(zhì)量:的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)使得設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中更加穩(wěn)定可靠,提高了施工質(zhì)量。
適應(yīng)性強(qiáng):設(shè)備能夠適應(yīng)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境的需求,具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。
鑫通機(jī)械隧道立拱裝藥臺(tái)車(chē)取消簡(jiǎn)易臺(tái)架作業(yè)和洞外空壓機(jī)站,減少隧道作業(yè)人數(shù),降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺(tái)車(chē)已大量應(yīng)用于鐵路和公路項(xiàng)目,得到施工單位的充分認(rèn)可。

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