拱架臺車整機(jī)核心配套品質(zhì),具備高可靠性和穩(wěn)定性，康明斯發(fā)動機(jī)、動力液力變速器；重載工程驅(qū)動橋,重載輪胎；液壓系統(tǒng)液壓泵、馬達(dá)、閥、油缸采用國內(nèi)外；CAN總線控制系統(tǒng),控制器等重要電氣元件采用國內(nèi)外。
鑫通展位吸睛熱點還有XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車，其開創(chuàng)性地融合了拱架施工與錨桿施工于一體，滿足單洞單線、雙線、三線單次開挖（全斷面、臺階法）一次性鋼拱架安裝距離要求，解決了拱架、錨桿需要錯序分別施工的痛點，大幅提升施工效率

鑫通GK3隧道多功能拱架安裝臺車施工優(yōu)勢：
1.操作鑫通拱架安裝臺車人員不需要站在吊籃里操作設(shè)備，采用無線立遙控操作，人員遠(yuǎn)離掌子面，作業(yè)人員只需3人就能在40分鐘時間內(nèi)完成拱架立架安裝，既又安全。
2.具有發(fā)明的三臂自由度臂回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，三臂可靈活交叉立或平行作業(yè)，大工作高度可達(dá)16米；
3.拱架臂控制采用雙無線遙控操作，操作手可變換操作位置，無需站在吊籃里操作設(shè)備，遠(yuǎn)離掌子面，作業(yè)安全高；
4.全工程底盤、四輪驅(qū)動，整機(jī)機(jī)動靈活，轉(zhuǎn)場方便；
5.配置立駕駛室，方便靈活，大大提高 設(shè)備安全性；液壓破碎錘工具，可快速組織斷面欠挖處理，提高作業(yè)效率；

雙鑿巖拱錨臺車屬于高新設(shè)備，需要兩名綜合性較強(qiáng)的技能人才擔(dān)任設(shè)備操作手，同時配置3-5名技術(shù)工人組成立架小班組，用以完成鋼架支護(hù)、錨桿支護(hù)、超前支護(hù)的全部工作。此外，為了提高設(shè)備鉆機(jī)功率，增大可鉆孔深度，鑫通雙鑿巖拱錨臺車采用三臂兩鑿巖設(shè)計，并對拱錨設(shè)備進(jìn)行改造優(yōu)化，有利于完成車通等空間受限部位的鉆爆施工，擴(kuò)大其適用范圍；充分利用并優(yōu)化升級拱錨設(shè)備的錨桿系統(tǒng)鉆孔功能，同步完成開挖鉆孔和鋼架安裝，做到“拱、錨、鉆”一體化，達(dá)到設(shè)備利用率大化、投資小化、效益大化的目的，進(jìn)而滿足鉆爆需求。

雙鑿巖拱錨一體機(jī)是集測量放點、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿（選配）等功能于一體的隧道施工設(shè)備。它特別適用于高速兩車道、三車道、高鐵單線和雙線的隧道施工，能夠滿足隧道全斷面和兩臺階、三臺階的施工需求。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。